Zeppelin in Brazil
 
 
 
 
Graf Zeppelin in São Paulo - 1933
 
 
 
 
Graf Zeppelin in São Paulo - Praça do Patriarca (cortesia de Paulo E. S. de Almeida)
 
     
 
 
 
Graf Zeppelin in Rio de Janeiro - 1933
 
 
Zeppelin in Brazil

In 1930 Graf Zeppelin began the first trans Atlantic dirigible flights with paying passengers, operating between Europe and South America. In 1931 three commercial passenger flights were made from Friedrichshafen to Recife, Brazil, where a German-built mooring mast was erected. Nine more flights were made the following year, and nine in 1933, ours being the last of the season.
The future of lighter-than-air craft looked especially promising in 1933 when Brazil's President, Getulio Vargas (possibly the only head of State to travel this way) made a flight over Brazilian territory from Recife to Rio de Janeiro after the Brazil route had become established on a regular basis.
 
Zeppelin no Brasil
A partir de 1930 a América do Sul foi incluída na rota do Graf Zeppelin e até 1936 a aeronave manteve vôos regulares para o Brasil, atendendo ao transporte de passageiros, carga e serviço postal.
Em 1933, os alemães da Companhia Luftschiffbau Zeppelin vieram ao Brasil escolher a área apropriada para pouso e abrigo dos Zeppelins. Após meticulosos estudos climáticos, direção dos ventos, velocidade e também possibilidade de meios de transporte, foi escolhida a área próxima à Baía de Sepetiba. Essas terras foram doadas pelo Ministério da Agricultura e totalizavam 80.000m2 .
No ano seguinte, o Hangar concebido por engenheiros alemães, começou a ser construído pela Companhia Brasileira "Construtora Nacional Condor" que seguia as instruções do gigantesco Kit fornecido pelos alemães. Um acordo entre o governo brasileiro e a Companhia Alemã previa a construção de um aeródromo no local, que mais tarde foi denominado Bartolomeu de Gusmão.
Além da contrução do Hangar, foi instalada também uma fábrica de hidrogênio para abastecer os dirigíveis e uma linha ferroviária ligando o aeroporto à estação de D. Pedro II.Finalmente, em 26 de dezembro de 1936, o Hangar foi inaugurado com a ativação de uma linha regular de transportes aéreos que ligava Frankfurt ao Rio de Janeiro com escala em Recife e contou com a presença do então presidente Getúlio Vargas.

Fonte (source) : Força Aérea Brasileira (Brazilian Air Force) - www.fab.mil.br
See also: Airplanes and Dirigibles
Veja também: Aeroplanos e Dirigíveis
 
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